Por primera vez, los diez autos 0 km más baratos de Argentina son todos importados
Modelos chinos y brasileños que no ajustaron sus listas desplazaron a las terminales locales, que aplicaron subas de entre 1% y 3,2%. El eléctrico JMEV Easy 3 volvió a encabezar el ranking por debajo de los 18.900 dólares.
El ranking de los autos cero kilómetro más accesibles de Argentina atraviesa un hecho sin antecedentes: por primera vez, ninguno de los diez modelos de menor precio es de producción nacional. En septiembre, los importados de Asia y Brasil que no tocaron sus listas en pesos terminaron de empujar hacia abajo a los fabricantes locales, que sí aplicaron aumentos durante el mes. En la punta del listado volvió a quedar el JMEV Easy 3, un citycar 100% eléctrico traído desde China por el Grupo Antelo, que se ubica por debajo de los 18.900 dólares y, según el relevamiento, recortó su valor en dólares respecto de julio.
Detrás del eléctrico aparecen el Hyundai HB20, importado de Brasil, y el Renault Kwid, que hasta hace poco encabezaba la tabla. El modelo de Hyundai subió un puesto al no recibir incrementos, y hoy se posiciona como el sedán-hatchback del segmento B más barato del mercado, con motor 1.6 y caja manual de seis velocidades. El Kwid, en tanto, retrocedió al tercer lugar tras un aumento cercano al 2% y perdió el liderazgo que sostenía, según el informe, desde diciembre de 2024.
El resto del Top 10 y el efecto de los aumentos
En el cuarto lugar se ubica el Volkswagen Polo Robust, la versión básica del Polo lanzada este año con un precio casi 25% menor al del Polo Track. Con un ajuste del 1,5% en septiembre, conservó su posición. Más atrás aparece el Fiat Mobi, que apenas subió 0,2% y registró el menor incremento entre los modelos de Stellantis. A partir del sexto puesto, el salto de precios se vuelve más notorio y coincide, en general, con vehículos del segmento B.
- Chevrolet Onix y Onix Plus: aumento del 1% y se ubican en la mitad del ranking.
- MG3: naftero chino con motor 1.5 litros y caja CVT.
- Kaiyi X3: B-SUV chino con motor 1.5 litros de 114 CV y caja automática.
- Suzuki Swift híbrido: gracias a su tecnología mild-hybrid queda exento del arancel de importación extrazona del 35%.
- Fiat Argo: completó el Top 10 en el octavo lugar; estuvo durante todo 2025 en el cuarto puesto, pero el aumento del 3,2% que Stellantis aplicó a la mayoría de su línea Fiat en septiembre lo empujó hacia abajo.
El patrón que explica el vuelco es claro: los importadores no modificaron sus listas de precios en pesos durante el mes, mientras que las terminales con producción local sí lo hicieron. Esa diferencia, combinada con una leve suba del dólar en las últimas semanas, terminó favoreciendo a los vehículos que llegan del exterior.
