Colapinto en Marina Bay: la batería lo dejó a pie y ahora empieza a remarla desde el fondo

Una vaquita en el desierto, así se vio Franco en Marina Bay. Largar 16.° en un circuito callejero es ir a pedirle peras al olmo, pero cuando el propio auto te amanece sin batería en la recta, ya ni el garaje te salva.

El piloto de Pilar arrancó el sábado con el pie torcido: abandonó la carrera Sprint de la mañana por una falla en la unidad de potencia. Y cuando todavía masticaba ese disgusto, le cayó encima la clasificación. En la Q2, Colapinto tuvo que iniciar su vuelta rápida sin energía disponible en la batería, lo que le hizo perder décimas preciosas en cada recta de Singapur.

El diagnóstico del propio piloto

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Colapinto terminó con un mejor tiempo de 1 minuto, 33 segundos y 787 milésimas, demasiado lejos del Top 10. Y como si fuera poco, en el intento de recuperar lo perdido se llevó un par de roces con el muro de contención que le terminaron de arruinar cualquier aspiración de pelear más adelante. Dos errores, el del motor y el de la batería, que se suman a la frustración de un sábado que nadie quiere recordar.

El equipo decidió que el ingeniero de pista Stuart Barlow trabaje con él en las horas previas a la largada para identificar el origen de la falla energética y evitar que se repita. Para colmo, Marina Bay no es ninguna plaza amable: las 62 vueltas son un martirio para la unidad de potencia y castigan al máximo la gestión de energía. Si el Alpine no se enchufa en condiciones, la carrera puede terminar antes de tiempo.

• Colapinto largará 16.° este domingo a las 9:00 hora argentina.
• Mejor tiempo: 1m33s787, eliminado en la Q2.
• Abandono en el Sprint por falla en la unidad de potencia.
• Problemas de batería en la clasificación con pérdida de tiempo en rectas.
• Roces con el muro en la vuelta rápida.
• Su compañero Pierre Gasly clasificó 8.° y largará desde arriba.

Después del papelón, el domingo pinta complicado. Remontar desde el puesto 16 en un callejero donde es casi imposible pasar es una misión para. Por ahora, al menos quedó el consuelo de la cantina: un buen plato de noodles para digerir el sábado y empezar a pensar en la carrera. Veremos con qué motor se levanta Franco, porque como arrancó el día con abandono, todavía hay margen para el milagro. Top 10 en Constructores: McLaren, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Alpine.