Alpine vuelve a Interlagos con la espina de México clavada
Problemas de potencia y una penalización en la Ciudad de México dejaron al equipo con las manos vacías. Ahora busca dar vuelta la página en el circuito paulista, donde Gasly ya subió al podio dos veces.
Alpine cierra el triplete americano con una parada en Interlagos, y llega con la sensación de que en México se le escapó algo importante. Problemas de potencia y una infracción por bandera amarilla le quitaron al equipo el resultado que esperaba.
“No fue nuestro día.”Pierre Gasly
Un circuito con historia para Gasly
Para el francés, Interlagos no es un trazado cualquiera. Allí consiguió su primer podio en la Fórmula 1 en 2019 y repitió la foto en 2024, junto a Esteban Ocon, que en ese momento era su compañero de equipo. Gasly remarcó que la pista es corta, que los márgenes son muy ajustados y que la tribuna genera un ambiente fuera de lo común.
Quién maneja el auto en la primera práctica
- Viernes, FP1: Gabriele Minì ocupa el lugar de Gasly.
- Segunda práctica: Gasly retoma el volante del auto.
- Minì ya había reemplazado a Franco Colapinto en la práctica de México, así que repite la experiencia por segundo fin de semana consecutivo.
Minì habló de la oportunidad de acumular kilómetros en un trazado de características muy distintas al Autódromo Hermanos Rodríguez. El italiano apuntó a completar vueltas limpias y a aportar información útil para el resto de la temporada, y reconoció que Interlagos exige adaptarse rápido por lo corto de su vuelta.
El objetivo del equipo, según la propia escudería, sigue siendo sumar puntos. Con la potencia como principal duda de las últimas fechas, la respuesta llegará en la pista.
