Alpine se quedó con las manos vacías en Mónaco: la FIA le bajó el podio a Gasly

A comerla, muchachos: lo que pintaba como un regalo de Navidad para Alpine terminó siendo un vuelto de mal humor. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA le revocó la alegría a Pierre Gasly y lo mandó de vuelta al séptimo puesto del Gran Premio de Mónaco. El podio, que había recuperado en primera instancia, vuelve a ser un sueño ajeno.

El quilombo arrancó por un error en el sistema de medición de distancias del pit lane, un falla que la propia Fórmula 1 reconoció. Con la pista mal medida, varios pilotos fueron sancionados por supuestamente pasarse de los 60 kilómetros por hora en boxes. La mayoría cumplió la pena con un stop and go ahí mismo. Gasly, en cambio, no paró y se comió el tiempo extra al final de la carrera.

El camino que parecía terminar bien

Alpine agarró el guante, fue a la sala de revisión y presentó los datos corregidos. Argumentó que su piloto, con la medición arreglada, nunca había superado el límite. Le dieron la razón. Le sacaron las dos sanciones de cinco segundos, Gasly trepó al tercer lugar y volvió a sonreír. Duró poco la sonrisa.

McLaren y Red Bull, guardianes del orden establecido, apelaron el fallo. La Corte, asesorada por juristas independientes y con pruebas frescas sobre la mesa, concluyó lo siguiente: como los demás sancionados ya habían cumplido la pena en pista, devolverle los puntos solo a Gasly era romper el manual de la casa. La regla es pareja o no es regla, parece ser el razonamiento.

• Gasly había recuperado el tercer puesto en primera instancia tras la revisión.
• McLaren y Red Bull apelaron la decisión favorable a Alpine.
• La Corte anuló el documento 99 de los comisarios deportivos de Mónaco.
• El francés vuelve al séptimo lugar y pierde los puntos del podio.
• La FIA prometió revisar el sistema de cronometraje y los procedimientos de apelación.

La FIA prometió revisar la metodología del cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación, y aclaró que los comisarios deciden en caliente, mientras que la Corte tiene tiempo y asesoramiento jurídico. Un consuelo técnico para un dolor de cabeza deportivo.

Para Alpine el golpe es doble: pierde puntos en el campeonato de constructores y se queda con la foto del podio como un souvenir agridulce. Para el paddock, en cambio, abre un debate de los buenos: ¿se cambia el sistema de medición antes del año que viene o alcanza con ajustar los procedimientos judiciales? Mientras tanto, en la cantina me pedí un café largo y miré la tabla: en Mónaco, Gasly terminó séptimo y yo, con el hígado hecho un nudo.