Renault evalúa un Twingo eléctrico por debajo de los 30.000 dólares para 2027
La automotriz analiza traer a la Argentina una versión 100% eléctrica del compacto que vendió cien mil unidades en los años noventa, con un precio que busca quedar bajo ese umbral.
Con un precio objetivo por debajo de los 30.000 dólares, Renault Argentina estudia reintroducir el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. La decisión todavía no está tomada, aunque el proyecto avanza según la propia empresa.
Antecedentes y posicionamiento
La elección del modelo tiene respaldo en su historial local. Durante su primera etapa en el mercado argentino, en los años noventa, el Twingo acumuló cien mil unidades vendidas. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, lo definió como imbatible como auto urbano y señaló que se distingue visualmente en la calle.
“El proyecto está en carpeta y avanza.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina
El precio como argumento central
Según el directivo, la experiencia de las marcas chinas durante el último año y medio mostró que el comprador local acepta pagar hasta cierto valor en dólares por un vehículo eléctrico. La síntesis que utilizó fue la siguiente: los de menos de 30.000 dólares tienen aceptación, mientras que los de 35.000 para arriba no tanto. El Twingo eléctrico apuntaría a ubicarse debajo de ese umbral.
A esa variable se suma un beneficio impositivo. De acuerdo con la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen a otros modelos importados.
Características del modelo europeo
- Longitud de 3,79 metros y cinco puertas.
- Motor de 80 caballos.
- Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
- Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
- Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
- Faros LED redondeados que retoman el diseño de la primera generación.
El consumo se expresa en kilovatios hora cada 100 kilómetros, es decir, la energía que el vehículo requiere para recorrer esa distancia. Sibilla anticipó que la versión local llegaría con colores vibrantes, en línea con la estrategia visual de las marcas asiáticas.
En el plano general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en un escenario de estabilización frente a las unas 505.000 unidades que estima para el cierre de 2026. Los directivos señalaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un asunto que la industria discute con distintos actores. Lo que todavía no se sabe es si los números de precio, impuestos y financiamiento terminarán de cerrar para que el proyecto se concrete.
