El Zonda le rompió el chanchito a Carabajal y Volkswagen volvió a ganar después de dos décadas

Señores, prendan la ginebra y guarden un minuto de silencio para Volkswagen: la marca alemana volvió a ganar una carrera en el TC2000 después de 21 años. Y no lo hizo con un auto oficial, ni con un presupuesto sideral, ni con un piloto que ya tiene nombre en los libros de historia. Lo hizo con un chaqueño de 27 años, con un equipo que tiene menos años que un video de TikTok, y con un modelo que hasta hace dos temporadas ni siquiera figuraba en el parque de la categoría.

Lucas Carabajal se subió a lo más alto del podio en El Zonda, San Juan, después de largar tercero. El pibe de Resistencia llegó, vio y venció: con la Volkswagen Nivus de Halcón Motorsport, firmó su primera victoria en el TC2000 en apenas su quinta participación. Para encontrar un debut así hay que remontarse a los libros. Es la victoria número 72 de un piloto titular distinto en la categoría y la número 65 para Volkswagen, que no festejaba desde el 24 de julio de 2005, cuando Emiliano Spataro se subió a lo más alto en Curitiba con un Bora, después de que a Fontana le pusieran un recargo por un toque en la última curva.

El pueblo del podio

• Carabajal, con la Nivus del Halcón Motorsport, ganó en El Zonda.
• Vivian, con Chevrolet, terminó segundo.
• Rossi, con Toyota, completó el podio.

El Zonda tiene esas cosas: o te devora o te corona. Y a Carabajal lo coronó sin pedirle nada a cambio. El chaqueño arrancó tercero y se mandó una carrera de las que se recuerdan en las cantinas sanjuaninas. Vivian y Rossi, con Chevrolet y Toyota, completaron el podio. Mientras tanto, yo pedí un sángüche de milanesa con papas fritas en la confitería del autódromo y casi me lo pierdo por mirar la pelea por la punta.

Tres historias que se juntaron

Lo más lindo del triunfo es el rompecabezas que se armó detrás. Halcón Motorsport entró al TC2000 en 2024, la Nivus debutó en 2025 y Carabajal se subió al auto en 2026. Tres proyectos nuevos que se cruzaron en El Zonda y explotaron juntos. Sumado a eso, el chaqueño se convirtió en el tercer piloto en ganar por primera vez en el circuito sanjuanino, después de Muñoz Marchesi en 2014 y Milla en 2019, curiosamente ambos en su carrera número 74.

La Nivus es el octavo modelo ganador de Volkswagen en la categoría y el segundo en festejar en San Juan, después del histórico 1500 de Jorge Omar Del Río en 1981 y 1982. Y ojo con un dato que duele: la marca no alineaba un equipo oficial desde 2001. Este regreso fue con estructura privada, a pulmón, como los equipos de antes. Por eso el festejo tiene otro sabor: no ganó la fábrica, ganó un grupo de gente que laburó dos años para pegar este salto.

¿Y ahora qué?

Con esta victoria, Carabajal deja de ser promesa y se convierte en uno de los nombres a seguir del campeonato. ¿Puede pelear el campeonato? Falta mucho, la temporada es larga y los fierros del TC2000 son traicioneros. Pero lo que ya nadie le va a sacar es el debut soñado en El Zonda y el hecho histórico de haber cortado 21 años de sequía para Volkswagen. Eso ya está en los libros.

La próxima fecha sigue en San Juan. Yo voy a volver a pedir el sángüche de milanesa, pero esta vez con doble papa. Tabla de posiciones actualizada en la web del campeonato, ya mismo.