El pibe Solberg hizo todo en Chile y Toyota se prende al cuadro de honor más grande del rally

Una de esas victorias que entran por la puerta grande y no dejan dudas. Oliver Solberg se comió el Rally Chile Biobío de principio a fin, se subió a lo más alto del podio y, de yapa, le regaló a Toyota un título que lo mete en la historia grande del Mundial.

El sueco arrancó mandando desde el primer tramo del viernes y casi no se sacó el casco. Cedió la punta apenas un ratito, cuando Elfyn Evans lo superó en la segunda prueba especial, pero fue al pasar y nada más: la recuperó enseguida y no la soltó hasta el final. Así de simple.

Victoria con números redondos

Al cruzar la meta, Solberg le sacó 16 segundos y 6 décimas a Sébastien Ogier, con el francés sumando su podio número 120 en el WRC, igualando el récord del inoxidable Sébastien Loeb. El tercer lugar quedó para Adrien Fourmaux, que cerró un buen fin de semana para Hyundai a 33 segundos del ganador.

Para el rubio de los rallys, fue la tercera victoria en su carrera en el Mundial y la segunda de la temporada 2026, después del triunfo en el Rally de Montecarlo con el que arrancó el año. A sus 24 años ya ganó en Mónaco, Estonia y ahora en Chile. Un curriculum de potrero.

Toyota, otra vez en la cima

La marca japonesa llegó a Chile con la calculadora en la mano: necesitaba siete puntos para sellar el campeonato de constructores y los sacó sin transpirar. Es la décima corona de su historia y la sexta consecutiva desde 2021, una racha que iguala la que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había tocado esa cifra en el WRC.

El historial de Toyota arranca en 1993 con su primer título, después llegaron los de 1994 y 1999. Tras el regreso en 2017, ganó en 2018 y desde ahí encadenó la saga actual. Lancia queda como espejo y a la vez como desafío: superar diez títulos será el próximo objetivo.

• Solberg ganó tres rallies en su carrera: Montecarlo, Estonia y Chile.
• Adelantó a Ogier por 16s6d y a Fourmaux por 33 segundos.
• Pajari perdió ritmo tras tres victorias al hilo y terminó a 1m33s.
• Evans pinchó cuando era segundo y se conformó con el quinto lugar, aunque sumó puntos bonus en el Wolf Power Stage.
• Evans lidera el campeonato de pilotos; Solberg quedó a 21 puntos y Pajari entre ambos, a cuatro del sueco.
• Italia-Cerdeña, en octubre, puede dejar el título casi cerrado para Evans si sale con 36 puntos de ventaja.
• Toyota acumula diez títulos de constructores, igualando a Lancia en lo más alto de la historia del WRC.

Tabla de pilotos a dos fechas del final

• Evans (Toyota) líder.
• Solberg (Toyota) a 21 puntos.
• Pajari (Toyota) a 25 puntos.
• Resto del campeonato, a definir en Italia-Cerdeña y Arabia Saudita.